Fiat sofre com queda nas vendas na Europa; Toyota aproveita oportunidades do mercado

O mercado automotivo na Europa e na Itália registrou quedas em novembro, com a Fiat enfrentando desafios significativos. Toyota e Volkswagen lideraram, enquanto marcas como Cupra e Peugeot mostraram crescimento. O setor segue em transformação, impulsionado pela demanda por veículos elétricos e mudanças nos portfólios das montadoras.

Resumo do mercado italiano

O mercado italiano de veículos registrou 124.251 unidades vendidas em novembro de 2024, uma queda de quase 11% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Em relação ao período pré-pandemia, o recuo foi de 18%. No acumulado do ano, o total de vendas chegou a 1.452.973 unidades, apenas 0,2% abaixo do registrado nos primeiros onze meses de 2023.

A Toyota liderou as vendas em novembro na Itália, alcançando 11.170 unidades comercializadas e registrando sua maior participação de mercado já vista no país, com 9%. A Volkswagen ficou em segundo lugar, com 10.681 unidades, enquanto a Fiat caiu para a terceira posição, com 8.794 veículos vendidos, representando uma retração de 42% em relação ao mesmo período do ano passado.

A lista dos modelos mais vendidos na Itália destacou o Fiat Panda na liderança, com 6.645 unidades. Entretanto, o modelo teve uma queda de 40,9% nas vendas em relação a novembro de 2023. O Dacia Sandero seguiu de perto, com 5.402 unidades, e o Citroën C3 completou o pódio, com um crescimento de 36,2% em comparação com o ano anterior.

• Mercado italiano vendeu 124.251 unidades em novembro de 2024.
• Queda de 11% em relação ao mesmo mês do ano passado.
• Fiat Panda liderou, mas sofreu retração de 40,9% nas vendas.
• Toyota alcançou a maior participação de mercado no país, com 9%.

Resultados do mercado europeu

No mercado europeu, as vendas totais em novembro somaram 1.054.043 unidades, registrando uma queda de 1,7% em relação ao mesmo mês de 2023. No acumulado do ano, o total de veículos comercializados chegou a 11.847.573 unidades, representando um aumento modesto em relação ao ano anterior.

A Volkswagen liderou as vendas no continente, com 117.525 unidades, seguida por Toyota, Skoda e BMW. A Fiat teve um desempenho abaixo do esperado, caindo para o 20º lugar no ranking de vendas. A retração de 38% foi atribuída, em grande parte, ao fim da produção do Fiat 500 a combustão, enquanto o modelo elétrico 500e ainda não alcançou o volume necessário para compensar a queda.

O crescimento da demanda por veículos elétricos na Europa foi um dos poucos destaques positivos. Montadoras chinesas de veículos elétricos alcançaram números próximos aos da Tesla em novembro, enquanto marcas como Cupra e Peugeot registraram crescimentos expressivos.

• Mercado europeu vendeu 1.054.043 unidades em novembro.
• Volkswagen liderou as vendas, seguida por Toyota e Skoda.
• Fiat caiu para a 20ª posição, com recuo de 38% nas vendas.
• Demanda por veículos elétricos continua em crescimento no continente.

Impactos e tendências no setor automotivo

As dificuldades da Fiat refletem a necessidade de adaptação às mudanças no setor automotivo. O encerramento da produção do Fiat 500 a combustão impactou diretamente os resultados da marca, que enfrenta desafios para posicionar sua versão elétrica, o 500e, como uma alternativa viável no mercado.

Enquanto isso, marcas como Cupra e Peugeot aproveitaram a transição do mercado, com Cupra registrando um crescimento de 23% e Peugeot avançando 18% em novembro. O desempenho positivo dessas marcas evidencia o potencial de adaptação para atender às demandas por veículos mais sustentáveis e tecnológicos.

Os resultados mostram que a transição para veículos elétricos está impactando a estratégia das montadoras tradicionais. A Tesla, mesmo com queda de 28% nas vendas, segue como uma das principais marcas no mercado de veículos elétricos, enquanto montadoras chinesas expandem sua participação.

Fiat enfrenta queda acentuada de vendas na Europa em novembro

A Fiat enfrentou uma queda significativa de 38% nas vendas na Europa em novembro de 2024, ocupando o 20º lugar no ranking de vendas do continente. A montadora, conhecida por sua liderança no Brasil e América do Sul, teve um desempenho surpreendentemente baixo, vendendo apenas 17.118 veículos em um mercado que registrou 1,05 milhão de unidades no mês. A queda se deu principalmente devido ao encerramento da produção do Fiat 500 a combustão.

A transição para o Fiat 500 elétrico (500e) tem sido desafiadora para a Fiat. Em 2023, o modelo a combustão vendeu cerca de 180 mil unidades, enquanto o 500e alcançou aproximadamente 65 mil. A produção do modelo elétrico está temporariamente paralisada, o que agravou ainda mais a queda nas vendas.

No contexto geral do mercado europeu, as vendas de automóveis de passeio registraram uma ligeira retração de 1,7% em novembro de 2024, comparado ao mesmo mês de 2023. Apesar disso, a demanda por veículos elétricos continua a crescer, com marcas chinesas ganhando destaque. Segundo a Jato Dynamics, as vendas de BEVs (veículos elétricos a bateria) por fabricantes chinesas se aproximaram do volume da Tesla.

A Tesla, mesmo enfrentando uma redução de 28% nas vendas, conseguiu o 15º lugar no ranking com 25,7 mil unidades vendidas. Já marcas como Cupra, Peugeot e Volkswagen tiveram desempenhos positivos. A Volkswagen manteve a liderança com 117,5 mil vendas em novembro, seguida pela Toyota com 75,3 mil.

O mercado europeu reflete mudanças estruturais, com a eletrificação dominando a pauta. Apesar do desempenho aquém das expectativas da Fiat, a demanda crescente por carros elétricos sinaliza novas oportunidades para fabricantes se adaptarem às tendências do setor.

No acumulado de janeiro a novembro de 2024, o mercado europeu totalizou 11,84 milhões de unidades, apenas 100 mil a mais que no mesmo período de 2023. Esse contexto reforça os desafios enfrentados pelas montadoras tradicionais e a necessidade de adaptação às novas demandas de consumidores.

Fonte: Motor1 e Terra.

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