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Honda Prelude será relançado como cupê híbrido em 2026

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O Honda Prelude, um icônico cupê dos anos 1990, está programado para retornar em 2026. Revelado inicialmente como conceito no Salão de Tóquio em 2023, o modelo foi adaptado para os dias atuais com tecnologia híbrida e novas funções que visam proporcionar uma experiência de condução esportiva. A marca aposta em detalhes inéditos, incluindo simulações sensoriais de trocas de marcha e ronco do motor.

Pontos Principais:

  • O Honda Prelude retorna em 2026 como um modelo híbrido esportivo.
  • Inclui sistema Honda S+ Shift para simulação de trocas de marcha sensoriais.
  • Active Sound Control simula ronco esportivo do motor para uma experiência imersiva.
  • Design mantém o formato clássico de cupê com atualizações modernas.

O Prelude seguirá como um cupê híbrido, mantendo-se distante da tendência de transformação em SUV. Ele será equipado com a tecnologia híbrida e:HEV, atualmente usada em outros modelos da marca, como Accord, Civic e CR-V. Essa motorização combina um motor a combustão com dois motores elétricos. Um dos elétricos é responsável por movimentar o veículo quase o tempo todo, enquanto o outro gera energia para o funcionamento do conjunto.

A Honda anunciou o retorno do icônico Prelude, previsto para 2026. O modelo será híbrido, combinando tradição e inovação, com foco em oferecer uma experiência de condução esportiva.
A Honda anunciou o retorno do icônico Prelude, previsto para 2026. O modelo será híbrido, combinando tradição e inovação, com foco em oferecer uma experiência de condução esportiva.

A utilização do motor a combustão será limitada, funcionando principalmente em velocidades mais altas ou para recarregar a bateria. Essa abordagem é semelhante à adotada nos modelos híbridos atuais da Honda. Apesar disso, para oferecer uma condução mais esportiva, o Prelude contará com o sistema Honda S+ Shift, que simula trocas de marcha. As mudanças podem ser acionadas por aletas atrás do volante, proporcionando maior interatividade ao motorista.

Além disso, o modelo virá equipado com o Active Sound Control. Esse recurso utiliza a velocidade e intensidade da aceleração para simular um ronco de motor esportivo, criando uma experiência mais imersiva e alinhada com o estilo de condução desejado.

O Prelude utilizará o sistema híbrido e:HEV, que inclui um motor a combustão e dois elétricos. Essa configuração é projetada para eficiência energética e desempenho em diferentes condições.
O Prelude utilizará o sistema híbrido e:HEV, que inclui um motor a combustão e dois elétricos. Essa configuração é projetada para eficiência energética e desempenho em diferentes condições.

No design, o cupê mantém características clássicas, como frente longa e cabine recuada. A dianteira apresenta faróis estreitos e uma grade inferior ampla, enquanto a traseira destaca-se por lanternas que se estendem de lado a lado, remetendo ao estilo de marcas esportivas de luxo. Detalhes adicionais sobre o interior não foram divulgados pela marca.

A Honda também revelou que está investindo em novas tecnologias e plataformas para tornar seus modelos híbridos mais acessíveis. O retorno do Prelude, aliado às inovações tecnológicas, reflete a estratégia da marca de unir tradição e modernidade em seus veículos.

O design do Prelude mantém a característica clássica de um cupê, com frente longa, cabine recuada e linhas modernas. A traseira conta com lanternas que se estendem por toda a largura.
O design do Prelude mantém a característica clássica de um cupê, com frente longa, cabine recuada e linhas modernas. A traseira conta com lanternas que se estendem por toda a largura.

Enquanto o lançamento oficial está previsto para 2026, novos detalhes devem ser anunciados nos próximos anos, acompanhando a evolução do conceito para o modelo final de produção.

A Honda confirmou que o Prelude terá o sistema S+ Shift, que simula trocas de marcha sensoriais. Esse recurso é acionado por aletas no volante, reforçando a interatividade na condução.
A Honda confirmou que o Prelude terá o sistema S+ Shift, que simula trocas de marcha sensoriais. Esse recurso é acionado por aletas no volante, reforçando a interatividade na condução.

Fonte: Honda e CarAndDriver.

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