Ficha técnica da Ferrari 12Cilindri 2025: o rugido que emociona até os mais frios

Sentar ao volante da nova Ferrari 12Cilindri 6.5 V12 2025 é como aceitar um convite para dançar com um vulcão em erupção. O motor V12 naturalmente aspirado, com seus 830 cavalos, acorda com um ronco que arrepia até o asfalto. A cada acelerada, o ponteiro sobe como se quisesse sair do painel, enquanto o coração do motorista tenta acompanhar o ritmo. É uma experiência tão visceral que você se pega sorrindo feito criança no parque, mesmo a 300 km/h.

A sensação de guiar esse supercarro não cabe em ficha técnica. Cada marcha engatada é como soltar fogos de artifício emocionais. O volante te dá tanta confiança que você quase acredita que nasceu pra isso, até lembrar que sua garagem só tem vaga pro hatch velho do dia a dia. Mas ali, naquela estrada livre, o mundo desaparece e só resta o som metálico do V12 e seu sorriso meio bobo.

Você não dirige a 12Cilindri. Você compartilha um momento com ela. Uma experiência que mistura adrenalina, respeito e um pouco de medo — aquele medo bom, que faz o coração bater mais rápido e a alma querer repetir. No fim, você desce do carro tremendo, rindo, e pensando que nunca mais vai esquecer o dia em que pilotou uma sinfonia em quatro rodas.

Desempenho, motor e potência

O conjunto mecânico é composto por um propulsor 6.5 aspirado com 12 cilindros em V, montado na posição dianteira e longitudinal, identificado pelo código F140. A alimentação é feita por injeção direta de gasolina e o comando de válvulas é duplo no cabeçote, com quatro válvulas por cilindro. A cilindrada total é de 6.496 cm³, com cada cilindro deslocando 541 cm³. O diâmetro do cilindro é de 94 mm, e o curso do pistão é de 78 mm. A taxa de compressão é elevada, com 13,64:1.

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A potência máxima atinge 830 cv a 9.250 rpm, com torque máximo de 69,1 kgfm a 7.250 rpm. O motor oferece uma potência específica de 127,8 cv por litro e um torque específico de 10,6 kgfm por litro. O peso/potência é de 1,88 kg por cavalo, enquanto o peso/torque fica em 22,6 kg por kgfm. A rotação máxima do propulsor chega a 8.900 rpm.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 2,9 segundos, e a velocidade máxima é de 340 km/h. A tração é traseira, e a transmissão é automatizada de 8 marchas com dupla embreagem a seco, identificada pelo código Magna PT. A plataforma do veículo é dedicada e de alta performance, com foco total no desempenho em altas rotações e estabilidade em velocidade.

Consumo e autonomia

O consumo urbano de combustível é de 4,9 km por litro, o que reflete o desempenho de um motor naturalmente aspirado de alta cilindrada voltado para performance máxima. Já em percurso rodoviário, a média é de 6 km por litro, com leve ganho de eficiência em regime de cruzeiro.

A autonomia urbana, considerando o tanque de combustível com capacidade para 92 litros, chega a 451 quilômetros. Em uso rodoviário, o alcance pode atingir 552 quilômetros, o que proporciona certa tranquilidade para viagens mais longas, apesar do consumo elevado.

Esses números mostram uma eficiência dentro do esperado para um modelo desse porte e proposta, com foco em desempenho extremo e experiência esportiva, mais do que economia de combustível.

Interior

O interior é configurado com dois lugares e segue o padrão de um cupê esportivo de alto desempenho. Os bancos são revestidos em couro e contam com ajuste de altura para o motorista, além de apoio de braço. O volante tem regulagem em altura e profundidade e integra comandos multifuncionais, com troca de marchas por aletas. O painel inclui computador de bordo, conta-giros e termômetro do líquido de arrefecimento.

No quesito conforto, há ar-condicionado automático de zona única, ar quente e retrovisor interno fotocrômico. Os retrovisores externos possuem ajuste elétrico. O modelo conta com controle automático de velocidade, vidros dianteiros com acionamento elétrico, rodas de liga leve e freio de estacionamento elétrico. O fechamento das portas é assistido, e o capô é sustentado por mola a gás.

Entre os recursos de conectividade e entretenimento, estão sistema de som com rádio, conexões USB e Bluetooth, espelhamento da tela do celular e navegador GPS integrado. O veículo ainda oferece tomada de 12 volts e indicador de temperatura externa, compondo um pacote completo de tecnologia e conforto.

Medidas

O sistema de suspensão é independente nas quatro rodas, com braços sobrepostos tanto na dianteira quanto na traseira, e molas helicoidais como elemento elástico. A direção tem assistência elétrica e proporciona respostas diretas e precisas, favorecendo a condução esportiva em altas velocidades.

Os freios são de carbono-cerâmica, tanto na dianteira quanto na traseira, oferecendo alto poder de frenagem e resistência térmica, essenciais para o uso em pista. As rodas calçam pneus 275/35 R21 na dianteira e 315/35 R21 na traseira, com alturas de flanco de 96 mm e 110 mm, respectivamente.

As dimensões incluem 4.730 mm de comprimento, 2.176 mm de largura, 1.290 mm de altura e entre-eixos de 2.700 mm. O porta-malas possui capacidade de 320 litros, e o tanque comporta até 92 litros. O peso total do conjunto é de 1.560 kg, bem distribuído para manter o equilíbrio dinâmico em aceleração e curvas.

Preços aproximados 12cilindri 6.5 v12 2025

O preço estimado no Brasil para este modelo é de R$ 7.900.000. Como se trata de um veículo importado de alto desempenho, os custos são justificados pela exclusividade, potência e tecnologia embarcada.

Ficha Técnica do Ferrari 12Cilindri 6.5 V12 2025

Geral

• Ano: 2025
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Gasolina
• Procedência: Importado
• Configuração: Cupê
• Porte: Grande
• Lugares: 2
• Portas: 2
• Geração: F167
• Plataforma: Não especificada

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Longitudinal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 12 em V
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Não especificada
• Cilindrada unitária: 541 cm³
• Acionamento comando: Não especificada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 94 mm
• Razão de compressão: 13,64:1
• Curso do pistão: 78 mm
• Deslocamento: 6496 cm³
• Potência máxima: 830 cv a 9250 rpm
• Código do motor: F140
• Torque máximo: 69,1 kgfm a 7250 rpm
• Peso/potência: 1,88 kg/cv
• Torque específico: 10,6 kgfm/litro
• Peso/torque: 22,6 kg/kgfm
• Potência específica: 127,8 cv/litro
• Rotação máxima: 8900 rpm
• Viscosidade do óleo: Não especificada

Transmissão

• Tração: Traseira
• Câmbio: Automatizado de 8 marchas
• Código do câmbio: Magna PT
• Acoplamento: Embreagem dupla a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco de carbono-cerâmica
• Traseiros: Disco de carbono-cerâmica

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: Não informado

Pneus

• Dianteiros: 275/35 R21
• Altura do flanco dianteiro: 96 mm
• Traseiros: 315/35 R21
• Altura do flanco traseiro: 110 mm

Dimensões

• Comprimento: 4730 mm
• Largura: 2176 mm
• Distância entre-eixos: 2700 mm
• Altura: 1290 mm
• Porta-malas: 320 litros
• Tanque de combustível: 92 litros
• Peso: 1560 kg

Desempenho

• Velocidade máxima: 340 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 2,9 s

Consumo

• Urbano: 4,9 km/l
• Rodoviário: 6 km/l

Autonomia

• Urbana: 451 km
• Rodoviária: 552 km

Equipamentos da Ferrari 12Cilindri 6.5 V12 2025

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Alarme antifurto perimétrico
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Luz traseira de neblina
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Assistente de farol alto
• Alerta de mudança de faixa
• Assistente de permanência em faixa
• Vetorização de torque

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Bancos revestidos em couro
• Controle automático de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Faróis com acendimento automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisor interno fotocrômico
• Rodas de liga leve
• Troca de marchas no volante
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Controle eletrônico de amortecimento
• Controle de largada
• Freio de estacionamento elétrico
• Esterçamento das rodas traseiras
• Capô sustentado por mola a gás
• Portas com fechamento assistido

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular

Fonte: Ferrari, Wikipedia, QuatroRodas, Motor1 e CNN.

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