Ficha técnica do Honda Civic LX 1.7 2006 manual usado: o que observar antes de comprar e quais os principais pontos positivos e negativos

Comprar um Honda Civic LX 1.7 2006 usado pode ser uma escolha interessante para quem busca um sedã confiável, confortável e de manutenção simples. O modelo atende bem tanto a famílias pequenas quanto a motoristas que desejam um carro para o dia a dia ou viagens médias, com bom espaço interno, porta-malas generoso e condução suave. Sua mecânica robusta e peças de reposição acessíveis o tornam uma opção segura no mercado de seminovos, desde que bem conservado.

Pontos Principais:

Motor confiável 1.7 16V com bom desempenho e baixo custo de manutenção.
Verificar vazamentos de óleo e funcionamento suave do câmbio automático.
Suspensão confortável, mas sujeita a desgaste e ruídos internos com o tempo.
Documentação e histórico de manutenção são essenciais antes da compra.
Ideal para uso familiar ou diário, com bom espaço e consumo moderado.

Entre os pontos positivos, destacam-se o conforto da suspensão, a confiabilidade do motor 1.7, o consumo moderado e a durabilidade de componentes mecânicos e elétricos. Por outro lado, é preciso ficar atento a pontos negativos comuns: vazamentos de óleo no motor e câmbio, desgaste excessivo do conjunto de suspensão, problemas no ar-condicionado e barulhos internos devido ao tempo de uso. Além disso, unidades mal cuidadas podem apresentar corrosão em pontos do assoalho e desgaste de embreagem ou câmbio automático.

O Honda Civic LX 1.7 2006 usado é um sedã indicado para famílias pequenas e motoristas que buscam conforto, economia e confiabilidade no dia a dia e em viagens médias ou longas.

Antes de fechar negócio, recomenda-se verificar o histórico de manutenção, conferir se o câmbio automático realiza trocas suaves, checar a parte elétrica, observar a integridade da suspensão e realizar um teste de rodagem em vias irregulares para ouvir possíveis ruídos. Também é importante confirmar que não há falhas no painel, vazamentos e que a documentação esteja em dia. Comprar de vendedores particulares confiáveis ou de lojas com reputação sólida ajuda a evitar surpresas desagradáveis.

Desempenho, motor e potência

Motor dianteiro a combustão, 1668 cm³, 115 cv a 6100 rpm, torque de 15,2 kgfm. Acelera de 0 a 100 km/h em 13,5 s e atinge velocidade máxima de 178 km/h.

O modelo conta com propulsor dianteiro, com aspiração natural e disposição transversal. A alimentação do motor é realizada através de injeção multiponto, garantindo um funcionamento eficiente em diferentes condições de uso. Os quatro cilindros estão dispostos em linha e contam com comando único no cabeçote, com acionamento por correia dentada e tuchos mecânicos.

A cilindrada total do motor é de 1668 cm³, com cilindrada unitária de 417 cm³. O diâmetro dos cilindros mede 75 mm, e o curso dos pistões é de 94,4 mm. A relação de compressão é de 9,1:1. O motor identificado pelo código d17z2 entrega potência máxima de 115 cv a 6100 rpm e torque máximo de 15,2 kgfm a 4500 rpm, o que confere um bom equilíbrio para utilização diária.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 13,5 segundos, e a velocidade máxima chega a 178 km/h. A tração é dianteira e o câmbio é manual de cinco marchas, com acoplamento por embreagem monodisco a seco. A relação peso/potência é de 9,96 kg/cv e a relação peso/torque é de 75,3 kg/kgfm, oferecendo uma condução estável e segura tanto no uso urbano quanto rodoviário.

Consumo e autonomia

Consumo urbano 10,3 km/l, rodoviário 14 km/l, autonomia urbana 515 km e rodoviária 700 km. O tanque comporta 50 litros, garantindo boa distância percorrida.

O consumo urbano é de 10,3 km/l, permitindo bom aproveitamento em trechos congestionados e em trajetos curtos do dia a dia. Essa eficiência favorece a economia de combustível em percursos dentro da cidade.

Em trajetos rodoviários, o consumo médio é de 14 km/l, o que favorece viagens mais longas, com menor necessidade de paradas para reabastecimento. Esse resultado é possível devido ao bom trabalho conjunto entre motor, transmissão e aerodinâmica do carro.

A autonomia total também merece destaque. Na cidade, o alcance chega a 515 km com um tanque de 50 litros. Já em rodovias, a autonomia é de 700 km, proporcionando tranquilidade para deslocamentos mais longos sem preocupações frequentes com abastecimento.

Interior

Tração dianteira, câmbio manual de cinco marchas, direção hidráulica. Condução suave e direta, com respostas equilibradas e boas retomadas em qualquer situação.

O interior foi projetado para acomodar cinco ocupantes com conforto. Os bancos possuem bom apoio lateral e o painel de instrumentos tem leitura fácil e comandos bem posicionados. A configuração das portas, com quatro acessos, permite praticidade para entrada e saída dos passageiros, tornando o uso cotidiano mais conveniente.

Interior prático, acomoda cinco ocupantes com conforto. Espaço adequado, comandos acessíveis e segurança passiva garantem tranquilidade no uso familiar diário.

O espaço interno é adequado para um sedã médio, com boa distância entre-eixos de 2620 mm, garantindo espaço confortável para as pernas dos ocupantes traseiros. O porta-malas de 402 litros é suficiente para bagagens em viagens e uso familiar, atendendo as necessidades diárias com eficiência.

Porta-malas com capacidade de 402 litros, adequado para bagagens e uso familiar. A carga útil não informada, mas oferece bom espaço para viagens e deslocamentos.

A carga útil não é informada, mas o modelo demonstra equilíbrio entre conforto e capacidade de carga. O acabamento é simples, porém funcional. Atenção deve ser dada à verificação do estado dos bancos, forros de portas e acionamentos elétricos em modelos usados, além do correto funcionamento do câmbio e da embreagem manual de cinco marchas.

Medidas

A suspensão dianteira é independente tipo McPherson, utilizando molas helicoidais como elemento elástico. Na traseira, o conjunto é independente com braços sobrepostos e também conta com molas helicoidais, entregando boa estabilidade.

O peso total é de 1145 kg, e o comprimento chega a 4455 mm. A largura do veículo é de 1715 mm, a altura mede 1455 mm e a distância entre-eixos é de 2620 mm. As bitolas dianteira e traseira são praticamente iguais, com 1463 mm e 1462 mm, respectivamente.

Os freios são compostos por discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. A direção possui assistência hidráulica e o diâmetro de giro é de 11,7 metros. Os pneus são 185/65 R15, com altura de flanco de 120 mm, montados em rodas que colaboram para o bom conforto e segurança.

Preços aproximados do Honda Civic 2006

Honda Civic Sedan LX 1.7 16v 115cv mec. 4p 2006 – Preço aproximado: R$ 25 mil
Honda Civic Sedan LXL 1.7 16v 130cv mec. 4p 2006 – Preço aproximado: R$ 27 mil
Honda Civic Sedan LXL 1.7 16v 130cv aut. 4p 2006 – Preço aproximado: R$ 29 mil
Honda Civic Sedan LX/LXL 1.7 16v 115cv aut. 4p 2006 – Preço aproximado: R$ 29 mil
Honda Civic Sedan EX 1.7 16v 130cv aut. 4p 2006 – Preço aproximado: R$ 31 mil