Harley-Davidson acelera com nova Street Glide Ultra 2025 no mercado brasileiro

A Harley-Davidson revelou várias novidades para o mercado nacional. A primeira delas é a nova Street Glide Ultra, que desembarca como a touring mais equipada da marca.

Para a linha cruiser, por sua vez, houve a atualização de quatro modelos, com otimização de desempenho e tecnologia. Além disso, a CVO conta com três opções de produção limitada.

Os lançamentos serão oferecidos nas concessionárias da Harley todo o Brasil a partir de março.

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Street Glide Ultra

Street Glide Ultra - Crédito: Divulgação/HD
Street Glide Ultra – Crédito: Divulgação/HD

A Street Glide 2025 adotou novos bancos e é equipada com o sistema de som “Rockford Fosgate”, que oferece áudio mesmo em ambientes abertos e com ruídos de motor.

O painel colorido de 12,3 polegadas é sensível ao toque e possui tecnologia “Skyline OS”, na qual permite que o piloto acesse recursos de infoentretenimento, navegação, e possa alternar entre os quatro modos de condução do veículo.

Painel da Street Glide Ultra - Crédito: Divulgação/HD
Painel da Street Glide Ultra – Crédito: Divulgação/HD

Ela é equipada com o motor Milwaukee-Eight 117 de 1.923 cm³, que desenvolve 107 cv de potência e 177 Nm de torque.

A touring parte de R$ 199.850, para as cores Vivid Black e Billiard Gray, e pode chegar a R$ 212.150, para a opção Mystic Shift.

Street Glide Ultra - Crédito: Divulgação/HD
Street Glide Ultra – Crédito: Divulgação/HD

Cruiser

A renovada coleção cruiser 2025 conta com quatro motocicletas: Heritage Classic (a partir de R$ 139.950), Street Bob (a partir de R$ 119.950), Breakout ( a partir de R$ 141.950) e a Fat Boy (a partir de R$ 139.950).

Cada modelo tem o seu estilo e é equipado com diferentes variantes de motor, ajustados em sua configuração de admissão, exaustão e modos de pilotagem.

Heritage Classic e Street Bob

Heritage Classic – Crédito: Divulgação/HD

A Heritage Classic e a Street Bob contam com o propulsor Milwaukee-Eight 117 Classic (1.923 cm³), que gera 89 cv de potência e 154 Nm de torque.

Breakout e Fat Boy

Fat Boy - Crédito: Divulgação/HD
Fat Boy – Crédito: Divulgação/HD

Já a Breakout e a Fat Boy possuem o motor Milwaukee-Eight 117 Custom (1.923 cm³), calibrado para proporcionar no modo Sport, 6% mais potência e 5% mais torque em comparação à opção Classic. O conjunto desenvolve até 106 cv de potência e 169 Nm de torque.

Modelos CVO

Em sua 26ª edição anual, os modelos CVO da Harley trazem três motos produzidas em edição limitada, são elas: Street Glide (R$ 285.950), Road Glide (R$ 313.900) e a Road Glide ST (R$ 289.950). Para elas, há novos acabamentos e detalhes para 2025.

Road Glide ST – Crédito: Divulgação/HD

Enquanto as CVO Street Glide e Road Glide geram 118 cv e 185 Nm com o propulsor Milwaukee-Eight 117, a Road Glide ST adota o motor Milwaukee-Eight 121 High Output (1.983 cm³), de 126 cv de potência e 193 Nm de torque.

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