Guia de usados: ficha técnica do Ford EcoSport Titanium Plus 1.5 AT 2021; fotos, preço, vantagens e problemas do SUV

O Ford EcoSport Titanium Plus 1.5 AT 2021 é uma ótima opção para quem busca um SUV compacto com conforto, tecnologia e um bom custo-benefício. Ideal para uso urbano e viagens curtas, ele se destaca pelo motor eficiente e pela lista generosa de equipamentos, como bancos de couro, central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além de itens de segurança como sete airbags e controle de estabilidade. Seu tamanho compacto facilita a dirigibilidade em cidades, enquanto o porta-malas de 356 litros oferece espaço suficiente para famílias pequenas ou casais que viajam com frequência.

Entre os pontos positivos, estão o baixo custo de manutenção para a categoria, boa oferta de tecnologia embarcada e a robustez do motor 1.5, conhecido por sua durabilidade. Contudo, é preciso atenção aos principais defeitos relatados por proprietários, como o desempenho limitado do motor em subidas mais íngremes, acabamento interno com plásticos simples em algumas áreas e o consumo que, apesar de adequado, pode ser um pouco alto para quem roda muito. Outro fator a considerar é que o modelo 2021 foi um dos últimos fabricados antes da saída da Ford do Brasil, o que pode impactar na reposição de peças a longo prazo.

Antes de fechar negócio em um EcoSport 2021 usado, é fundamental verificar o estado da suspensão, pois pode ser um dos primeiros componentes a apresentar desgaste. Inspecione também a central multimídia e o funcionamento dos sensores e câmeras, que podem sofrer falhas com o tempo. Verifique o histórico de manutenção para garantir que as revisões foram feitas regularmente e esteja atento ao desgaste nos bancos de couro e no teto solar, itens mais suscetíveis ao uso intensivo. Por fim, opte por uma unidade com baixa quilometragem e, se possível, adquira o veículo de vendedores confiáveis ou concessionárias que ofereçam garantia.

Desempenho, motor e potência

O modelo apresenta desempenho satisfatório, com um motor dianteiro de aspiração natural e disposição transversal. Equipado com injeção multiponto, possui 3 cilindros em linha e comando de válvulas duplo no cabeçote, acionado por correia dentada. A cilindrada total é de 1.497 cm³, com cada cilindro deslocando 499 cm³.

O motor entrega uma potência máxima de 137 cavalos no álcool e 130 cavalos na gasolina, atingida a 6.500 rpm. O torque máximo é de 16,2 kgfm no álcool e 15,6 kgfm na gasolina, disponíveis a 4.500 rpm. A relação peso/potência é de 9,56 kg/cv, enquanto o peso/torque é de 80,9 kg/kgfm.

A transmissão é automática de 6 marchas, com acoplamento por conversor de torque, e o modelo adota tração dianteira. A plataforma utilizada é a B-Car, com foco em dirigibilidade e eficiência. A velocidade máxima é de 180 km/h, enquanto o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 11,8 segundos.

Consumo e autonomia

O veículo oferece boa eficiência energética, especialmente considerando sua configuração flex. No uso urbano, o consumo é de 6,8 km/l com álcool e 9,8 km/l com gasolina. Na estrada, esses números aumentam para 8,2 km/l com álcool e 11,6 km/l com gasolina.

A autonomia urbana é de 354 km com álcool e 510 km com gasolina, enquanto na rodovia esses números sobem para 426 km com álcool e 603 km com gasolina. O tanque de combustível tem capacidade de 52 litros.

Interior

O interior foi projetado para acomodar até 5 ocupantes com conforto, sendo o espaço interno bem distribuído. O modelo conta com bancos revestidos em couro, ajustes de altura para o motorista e apoio de braço. O volante possui regulagem de altura e profundidade, além de ser multifuncional.

O porta-malas oferece capacidade de 356 litros, com a possibilidade de ampliação pelo rebatimento dos bancos traseiros. A carga útil é de 390 kg, permitindo boa flexibilidade para o transporte de bagagens e passageiros.

Medidas

A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza eixo de torção, ambas com molas helicoidais como elemento elástico. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam sistema de tambor.

O peso total do veículo é de 1.310 kg, com bitola dianteira de 1.524 mm e traseira de 1.538 mm. A distância entre-eixos é de 2.519 mm, o comprimento total é de 4.096 mm, a largura é de 1.765 mm e a altura é de 1.693 mm. A altura mínima do solo é de 200 mm, oferecendo bom desempenho em diferentes tipos de terrenos.

Os pneus possuem dimensões 205/50 R17, tanto na dianteira quanto na traseira, com altura de flanco de 103 mm. A direção conta com assistência elétrica, e o diâmetro de giro é de 10,6 metros.

Preços aproximados do Ford Ecosport 2021

• Ford Ecosport SE Direct 1.5 Flex 5p Aut. (PCD) 2021 – Preço aproximado: R$ 74 mil
• Ford Ecosport SE 1.5 12V Flex 5p Mec. 2021 – Preço aproximado: R$ 75 mil
• Ford Ecosport SE 1.5 12V Flex 5p Aut. 2021 – Preço aproximado: R$ 76 mil
• Ford Ecosport Freestyle 1.5 12V Flex 5p Mec. 2021 – Preço aproximado: R$ 78 mil
• Ford Ecosport Freestyle 1.5 12V Flex 5p Aut. 2021 – Preço aproximado: R$ 79 mil
• Ford Ecosport Storm 2.0 4WD 16V Flex 5p Aut. 2021 – Preço aproximado: R$ 83 mil
• Ford Ecosport Titanium 1.5 12V Flex 5p Aut. 2021 – Preço aproximado: R$ 85 mil

Ficha Técnica do Ford EcoSport Titanium Plus 1.5 AT 2021

Geral

• Ano: 2021
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: SUV
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 2
• Plataforma: B-Car

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 3 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Mecânicos
• Cilindrada unitária: 499 cm³
• Acionamento comando: Correia dentada
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 84 mm
• Razão de compressão: 12:1
• Curso do pistão: 90 mm
• Deslocamento: 1497 cm³
• Potência máxima: 137 cv (álcool) / 130 cv (gasolina) a 6500 rpm
• Código do motor: Dragon
• Torque máximo: 16,2 kgfm (álcool) / 15,6 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
• Peso/potência: 9,56 kg/cv
• Torque específico: 10,8 kgfm/litro
• Peso/torque: 80,9 kg/kgfm
• Potência específica: 91,5 cv/litro
• Rotação máxima: 6750 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-20

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 6 marchas
• Código do câmbio: 6F15
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

• Dianteiros: 205/50 R17
• Traseiros: 205/50 R17
• Estepe: Kit de reparo

Dimensões

• Comprimento: 4096 mm
• Largura: 1765 mm
• Distância entre-eixos: 2519 mm
• Altura: 1693 mm
• Bitola dianteira: 1524 mm
• Bitola traseira: 1538 mm
• Porta-malas: 356 litros
• Tanque de combustível: 52 litros
• Peso: 1310 kg
• Carga útil: 390 kg
• Reboque sem freio: 550 kg
• Reboque com freio: 550 kg
• Ângulo de entrada: 21,5 graus
• Ângulo de saída: 31,5 graus
• Ângulo central: 19 graus
• Altura mínima do solo: 200 mm

Desempenho

• Velocidade máxima: 180 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s

Consumo

• Urbano: 6,8 km/l (álcool) / 9,8 km/l (gasolina)
• Rodoviário: 8,2 km/l (álcool) / 11,6 km/l (gasolina)

Autonomia

• Urbana: 354 km (álcool) / 510 km (gasolina)
• Rodoviária: 426 km (álcool) / 603 km (gasolina)

Equipamentos do Ford EcoSport Titanium Plus 1.5 AT 2021

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Alarme antifurto volumétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de xenônio
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento traseiro
• Alerta de ponto cego
• Chamada de assistência de emergência

Conforto

• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura e profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro
• Controle automático de velocidade
• Limitador de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisor interno fotocrômico
• Rodas de liga leve
• Teto solar elétrico
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido e rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz de teto traseira
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Chave presencial
• Grade dianteira ativa

Entretenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Espelhamento da tela do celular
• Sistema de som premium Sony

Fonte: GuiaDeUsados, Ford, iG, AutoEsporte e Webmotors.

O post Guia de usados: ficha técnica do Ford EcoSport Titanium Plus 1.5 AT 2021; fotos, preço, vantagens e problemas do SUV apareceu primeiro em Carro.Blog.Br.