Comprar um Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008 com quatro portas é uma escolha comum entre motoristas que procuram um carro usado prático, de manutenção simples e ideal para uso urbano. O modelo, conhecido por sua mecânica robusta e consumo reduzido de combustível, cumpre bem a função de transporte diário, seja para trabalhar ou realizar deslocamentos curtos em cidades. O baixo custo de manutenção, a ampla disponibilidade de peças e a facilidade de conserto em oficinas independentes tornam o Uno Mille uma opção acessível e confiável para quem deseja fugir de complicações.
Pontos Principais:
- Fiat Uno Mille Fire 2008 é indicado para uso urbano e deslocamentos curtos.
- Modelo se destaca pela mecânica simples e manutenção de baixo custo.
- Falta de segurança e conforto são os principais pontos negativos.
- É essencial checar correia dentada, sistema elétrico e suspensão antes da compra.
- Test-drive e documentação completa são indispensáveis na avaliação do usado.
Entre os pontos positivos do Uno Mille Fire estão a simplicidade mecânica, a leveza da carroceria e a boa visibilidade, o que facilita manobras e condução em vias estreitas. Por outro lado, o modelo peca em segurança e conforto: não conta com airbags, ABS ou isolamento acústico eficiente. O acabamento interno é espartano e o espaço para passageiros no banco traseiro é limitado. Os principais defeitos relatados por donos incluem falhas no sistema de ignição, desgaste precoce de borrachas de vedação e problemas em batentes de suspensão — especialmente em carros que rodaram bastante sem manutenção adequada.
Antes de comprar um Uno Mille Fire usado, é fundamental verificar o estado da correia dentada (já que seu rompimento pode danificar seriamente o motor), o funcionamento do sistema elétrico e o histórico de revisões. Também é importante checar se o carro apresenta ruídos na suspensão, sinais de ferrugem na carroceria ou infiltrações no porta-malas e nas portas. Um test-drive pode revelar dificuldades no engate de marchas ou motor “amarrado”, sintomas de uso intenso ou negligência. Optar por veículos com manual, chave reserva e documentação em dia pode evitar dores de cabeça após a compra.
Desempenho, motor e potência
O conjunto motriz apresenta potência máxima de 66 cavalos com etanol e 65 cavalos com gasolina, ambos alcançados a 6.000 rpm. O torque máximo é de 9,1 kgfm com etanol e 9,2 kgfm com gasolina, entregue já a 2.500 rpm, o que favorece a dirigibilidade em baixas rotações, especialmente em uso urbano.
A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 14,2 segundos, e a velocidade máxima atinge 156 km/h. Trata-se de um desempenho modesto, voltado para economia e praticidade, sem foco em esportividade. A relação peso/potência é de 12,58 kg por cavalo-vapor, demonstrando que o carro tem foco no uso racional, compatível com a proposta de um compacto urbano.
A motorização é dianteira, transversal, naturalmente aspirada e com alimentação por injeção multiponto. O motor possui quatro cilindros em linha, comando simples no cabeçote com acionamento por correia dentada e tuchos mecânicos. A cilindrada total é de 999 cm³, com cilindrada unitária de 250 cm³. A razão de compressão é de 11,65:1, e o código do motor é Fire.
Consumo e autonomia
No consumo urbano, o veículo registra 7 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina. Em ciclo rodoviário, os números sobem para 8,7 km/l com etanol e se mantêm em 11,2 km/l com gasolina. Trata-se de um consumo aceitável para a categoria, ainda que inferior ao de modelos mais modernos.
A autonomia urbana alcança 350 km com etanol e 560 km com gasolina, enquanto em trajetos rodoviários, chega a 435 km com etanol e 560 km com gasolina. A capacidade do tanque é de 50 litros, o que ajuda a garantir um bom alcance entre abastecimentos.
A eficiência energética é favorecida pela baixa massa do carro, com peso total de 830 kg, o que contribui para a leveza e menor esforço do motor. Mesmo com um desempenho simples, o modelo consegue entregar autonomia razoável para quem roda diariamente na cidade.
Interior
O interior é simples, com espaço para cinco ocupantes e quatro portas que facilitam o acesso ao banco traseiro. A cabine é compacta, sem grandes luxos, mas funcional e resistente. O painel é direto, com comandos básicos, e os materiais seguem o padrão da época, com acabamento em plástico duro.
O porta-malas tem capacidade de 290 litros, o que é suficiente para o uso cotidiano ou pequenas viagens. A carga útil total do veículo é de 420 kg, considerando passageiros e bagagem. Essa combinação atende às necessidades de transporte urbano com praticidade.
Não há direção assistida, o que exige mais esforço em manobras, especialmente com o carro carregado. Os bancos são simples e o espaço traseiro é limitado para adultos, especialmente em viagens longas. O isolamento acústico também é modesto, exigindo atenção ao rodar em velocidades maiores.
Medidas
O comprimento total do carro é de 3.693 mm, com largura de 1.548 mm e altura de 1.445 mm. A distância entre-eixos mede 2.361 mm, enquanto a altura mínima do solo é de 146 mm, o que permite enfrentar lombadas e valetas com tranquilidade.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com mola helicoidal. Na traseira, também independente, adota feixe de molas semielípticas, o que é incomum e mais simples, porém adequado à proposta econômica do modelo.
Os freios dianteiros são a disco sólido e os traseiros a tambor, oferecendo frenagem básica, suficiente para o baixo peso do carro. A direção é mecânica, sem assistência, com diâmetro de giro de 10 metros. Os pneus são 145/80 R13 nas quatro rodas, incluindo o estepe, com altura de flanco de 116 mm.
Preços aproximados do Fiat Uno Mille 2008
- Fiat Uno Mille 1.0 Fire F.Flex Economy 2p 2008 (001161-4) – Preço aproximado: R$ 17 mil
- Fiat Uno Mille Celeb/Celeb.Econ 1.0 F.Flex 2p 2008 (001245-9) – Preço aproximado: R$ 17 mil
- Fiat Uno Mille 1.0 Fire F.Flex Economy 4p 2008 (001162-2) – Preço aproximado: R$ 21 mil
- Fiat Uno Mille Celeb/Celeb.Econ 1.0 F.Flex 4p 2008 (001246-7) – Preço aproximado: R$ 22 mil
Antes de comprar um Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008, é importante entender o perfil de uso ideal para esse carro. Ele é bom para quem busca economia, simplicidade e baixo custo de manutenção no dia a dia. Se encaixa muito bem em rotinas urbanas, como ir ao trabalho, fazer entregas leves ou circular em regiões com trânsito intenso, onde sua leveza e tamanho compacto são vantagens. No entanto, não é o mais indicado para longas viagens com família ou grupos de amigos, pois o espaço interno é limitado, o conforto é básico e o desempenho em estrada é apenas suficiente. Em vias de terra ou com buracos, o Uno encara bem se estiver com a suspensão em bom estado, mas não foi projetado para trechos mais exigentes ou off-road.
Na hora de avaliar a compra de um usado, é essencial verificar o estado da suspensão, pois costuma sofrer desgaste prematuro. Também é importante conferir a integridade da carroceria — especialmente assoalho, portas e porta-malas — para identificar sinais de ferrugem ou infiltração. A correia dentada deve estar em bom estado e dentro do prazo de troca, pois seu rompimento pode causar danos graves ao motor. Faça um test-drive para perceber se há ruídos incomuns, dificuldade no engate de marchas ou falhas no motor. Veja também se os documentos estão em ordem, se há manual e chave reserva, e se o carro tem histórico de manutenção regular, o que ajuda a garantir uma compra mais segura.
Ficha Técnica do Fiat Uno Mille Fire 1.0 2008
Geral
- Ano: 2008
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 1
- Plataforma: Não especificada
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 250 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 11,65:1
- Curso do pistão: 64,9 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 66 cv (A) / 65 cv (G) a 6000 rpm
- Código do motor: Fire
- Torque máximo: 9,1 kgfm (A) / 9,2 kgfm (G) a 2500 rpm
- Peso/potência: 12,58 kg/cv
- Torque específico: 9,1 kgfm/litro
- Peso/torque: 91,2 kg/kgfm
- Potência específica: 66,1 cv/litro
- Rotação máxima: Não especificada
- Viscosidade do óleo: Não especificada
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: C513
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Independente, McPherson
- Elemento elástico traseiro: Feixe de molas semielípticas
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 10 m
Pneus
- Dianteiros: 145/80 R13
- Traseiros: 145/80 R13
- Altura do flanco: 116 mm
- Estepe: 145/80 R13
Dimensões
- Comprimento: 3693 mm
- Largura: 1548 mm
- Distância entre-eixos: 2361 mm
- Altura: 1445 mm
- Bitola dianteira: 1337 mm
- Bitola traseira: 1357 mm
- Porta-malas: 290 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
- Peso: 830 kg
- Carga útil: 420 kg
- Reboque sem freio: Não especificada
- Altura mínima do solo: 146 mm
- Reboque com freio: Não especificada
- Ângulo de entrada: Não especificada
- Ângulo de saída: Não especificada
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 1,9 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,36
- Área frontal corrigida: 0,684 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 156 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,2 s
Consumo
- Urbano: 7 km/l (A) / 8,7 km/l (G)
- Rodoviário: 8,7 km/l (A) / 11,2 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 350 km (A) / 435 km (G)
- Rodoviária: 435 km (A) / 560 km (G)
Fonte: Oantagonista, OLX e Mobiauto.
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