O mercado brasileiro de picapes apresentou movimentações importantes no mês de março de 2025, segundo dados oficiais divulgados pela Fenabrave. Com um total de 36.697 unidades emplacadas, o segmento registrou crescimento tanto em relação ao mesmo período do ano anterior quanto na comparação com fevereiro. Essa evolução corresponde a pouco mais de 9,3% na variação anual e 8% no comparativo mensal, indicando estabilidade com leve expansão do interesse por veículos utilitários no país.
Pontos Principais:
- Fiat Strada manteve a liderança entre as compactas, mas perdeu participação para a Saveiro.
- Renault Oroch foi a única intermediária com crescimento anual positivo em março.
- Toyota Hilux liderou entre as médias, mesmo com leve queda em relação a 2024.
- Mitsubishi Triton estreou com 699 unidades e superou Fiat Titano, Amarok e L200.
- Ram 1500 e Ram 3500 dominaram as vendas entre as picapes grandes em março.
- Chevrolet S10 foi a líder nas vendas diretas entre as picapes médias no mês.
A performance das picapes contribuiu significativamente para o total de veículos emplacados no mês, que chegou a 184.068 unidades. Dentro desse universo, as picapes representaram cerca de 20%, consolidando-se como um dos segmentos de maior relevância no mercado brasileiro. Embora alguns modelos tenham mantido a posição, outros surpreenderam com crescimento expressivo, abrindo espaço para novas disputas entre marcas e versões.
Ao analisar as diferentes categorias — compactas, intermediárias, médias e grandes — é possível observar comportamentos distintos conforme a proposta de cada modelo e o perfil de consumidor a que se destina. A liderança, em geral, não mudou de mãos, mas o desempenho de determinadas versões chama atenção pelas estratégias adotadas, principalmente nas vendas diretas e no varejo.
Picapes compactas
Entre os modelos menores, a Fiat Strada segue como a líder de vendas, com 10.256 unidades registradas em março. Apesar de manter uma média semelhante à de fevereiro, a Strada perdeu participação no mercado diante do crescimento da Volkswagen Saveiro, que avançou para 5.692 unidades no mesmo período. Esse desempenho marcou a oitava vez em nove meses em que a Saveiro superou a marca de 4 mil unidades mensais.
A diferença entre as duas representantes do segmento ainda é expressiva, com a Strada respondendo por mais de 64% das vendas em março e a Saveiro ficando com cerca de 35%. No entanto, o crescimento da Volkswagen foi de mais de 21% em relação ao mês anterior e mais de 23% na comparação anual, enquanto a Strada registrou leve retração no comparativo mensal e avanço discreto na variação anual.
- Fiat Strada: 10.256 unidades
- Volkswagen Saveiro: 5.692 unidades
- Total do segmento: 15.948 unidades
Picapes intermediárias
No campo das picapes intermediárias, a Fiat Toro manteve a primeira posição com 3.629 unidades em março, mais que o dobro da Ram Rampage, que aparece em segundo lugar com 1.819 unidades. A Chevrolet Montana, terceira colocada, somou 1.744 emplacamentos e não conseguiu atingir a marca de 2 mil unidades em nenhum dos três primeiros meses de 2025.
O destaque no segmento ficou com a Renault Oroch, que registrou crescimento de 52% em relação a fevereiro, com 1.189 unidades emplacadas. Esse aumento foi suficiente para consolidar sua posição no quarto lugar. Já a Ford Maverick, mesmo com alta mensal de 77%, ficou distante das rivais, com apenas 163 unidades em março, encerrando o ranking do segmento.
- Fiat Toro: 3.629 unidades
- Ram Rampage: 1.819 unidades
- Chevrolet Montana: 1.744 unidades
- Renault Oroch: 1.189 unidades
- Ford Maverick: 163 unidades
Picapes médias
A liderança da Toyota Hilux entre as picapes médias permaneceu intacta em março, com 3.413 unidades. Mesmo com uma queda de 2,4% em relação ao mesmo mês do ano passado, o modelo manteve vantagem confortável sobre as concorrentes. A Ford Ranger ficou em segundo lugar com 2.497 unidades, mas sentiu o avanço da Chevrolet S10, que se aproximou com 2.330 emplacamentos.
Essa aproximação é explicada pela estratégia mais agressiva da Chevrolet nas vendas diretas. A S10 liderou essa modalidade com 1.758 unidades, superando Hilux (1.185) e Ranger (1.005). No varejo, a S10 caiu para o quarto lugar, com 572 unidades, ficando atrás da Mitsubishi Triton, que somou 637 emplacamentos em seu primeiro mês completo no mercado nacional.
- Toyota Hilux: 3.413 unidades
- Ford Ranger: 2.497 unidades
- Chevrolet S10: 2.330 unidades
- Nissan Frontier: 944 unidades
- Mitsubishi Triton: 699 unidades
- Fiat Titano: 618 unidades
- Volkswagen Amarok: 540 unidades
- Mitsubishi L200: 511 unidades
- BYD Shark: 122 unidades
- JAC Hunter: 31 unidades
Picapes grandes
O segmento das picapes de maior porte foi novamente liderado por modelos da marca Ram. A Ram 1500 encerrou março com 154 unidades, enquanto a Ram 3500 somou 143. A Ford F-150 completou o pódio com 88 unidades e segue sendo presença constante entre as mais vendidas desde o fim de 2024. Já a Ram 2500 ficou atrás com 65 emplacamentos, seguida pela Chevrolet Silverado com 45 unidades.
Apesar da entrada tímida de modelos como a GMC Hummer EV, com apenas duas unidades registradas, e a presença residual da JAC Hunter, o segmento ainda é dominado por marcas tradicionais que operam com alto valor agregado e produção limitada. A Silverado, por exemplo, perdeu quase um terço das vendas em relação a março de 2024, enquanto a Ram Classic teve apenas uma unidade registrada.
- Ram 1500: 154 unidades
- Ram 3500: 143 unidades
- Ford F-150: 88 unidades
- Ram 2500: 65 unidades
- Chevrolet Silverado: 45 unidades
- GMC Hummer EV: 2 unidades
- JAC Hunter: 2 unidades
- Ram Classic: 1 unidade
Acumulado do primeiro trimestre
Ao final do primeiro trimestre de 2025, a Toyota Hilux consolidou-se como a picape média mais vendida do Brasil, com 10.216 unidades. Em segundo lugar está a Ford Ranger com 7.363, seguida pela Chevrolet S10 com 5.740. A Nissan Frontier manteve a quarta posição com 2.889 emplacamentos, enquanto a Mitsubishi L200 fecha o top 5 com 2.460.
Outros modelos que chamaram atenção foram a Fiat Titano com 2.090 unidades, a Volkswagen Amarok com 1.812 e a Mitsubishi Triton com 1.137 unidades. Já a BYD Shark e a JAC Hunter registraram números mais modestos, com 294 e 99 unidades, respectivamente, ainda tentando se posicionar de forma mais competitiva no mercado nacional.
- Toyota Hilux: 10.216 unidades
- Ford Ranger: 7.363 unidades
- Chevrolet S10: 5.740 unidades
- Nissan Frontier: 2.889 unidades
- Mitsubishi L200: 2.460 unidades
- Fiat Titano: 2.090 unidades
- Volkswagen Amarok: 1.812 unidades
- Mitsubishi Triton: 1.137 unidades
- BYD Shark: 294 unidades
- JAC Hunter: 99 unidades
Fonte: Webmotors e Motor1.
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