A Toyota revelou oficialmente a nova geração do RAV4, modelo que iniciou sua trajetória em 1994 como um dos pioneiros entre os utilitários crossover e que agora chega à sexta geração com importantes atualizações. O lançamento está previsto para acontecer ainda no ano fiscal de 2025, começando pelo Japão, e com posterior distribuição global para mais de 180 países.
Pontos Principais:
- Nova geração do Toyota RAV4 estreia no Japão ainda em 2025.
- Versão híbrida plug-in (PHEV) tem autonomia elétrica de 150 km.
- Tecnologia de software Arene permite atualizações remotas.
- Todas as versões contam com novo sistema multimídia e shift-by-wire.
- Segurança reforçada com EDSS e controle de aceleração repentina.
- Versões Core, Adventure e GR Sport atendem perfis urbanos, off-road e esportivos.
A nova linha 2026 do RAV4 foi desenvolvida com base no conceito “A Vida é uma Aventura”, priorizando avanços em motorização híbrida, conectividade e segurança. A proposta é entregar uma experiência de direção mais integrada e eficiente, adaptada às transformações do setor automotivo em direção à eletrificação e à digitalização.
Nesta geração, a Toyota aposta na combinação entre performance adaptada a múltiplos terrenos e uma arquitetura digital avançada. A plataforma de software Arene, desenvolvida pela Woven by Toyota, é o centro dessa transformação, marcando o RAV4 como um veículo definido por software (SDV), com capacidade de receber atualizações remotas e maior personalização.
Motorização híbrida e desempenho
A linha RAV4 2026 será oferecida em duas opções: híbrida convencional (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). A versão HEV passa por melhorias em componentes como transeixo, unidade de controle de potência e bateria, resultando em respostas mais ágeis e aceleração linear. É uma solução voltada ao uso urbano e de média distância, com foco em eficiência no consumo.
Já a versão PHEV recebe uma bateria de maior capacidade, que permite autonomia elétrica estimada em 150 quilômetros, superando os 95 km da geração anterior. O tempo de recarga também foi otimizado, sendo possível atingir 80% da carga em cerca de 30 minutos. O sistema híbrido plug-in oferece 12% a mais de potência, favorecendo também o uso fora de estrada com o reforço de controles eletrônicos aprimorados.
Além da eficiência energética, o desempenho off-road também foi ampliado, com o uso de pneus de grande diâmetro, maior altura livre do solo e calibração ajustada da suspensão nas versões específicas.
Versões e design
O novo RAV4 2026 chega em três versões distintas: Core, Adventure e GR Sport. Cada uma delas foi projetada para atender a diferentes perfis de uso e preferências de estilo. A versão Core é voltada ao ambiente urbano, com visual limpo e grade frontal integrada. A proposta é atender consumidores que buscam funcionalidade no dia a dia.
A versão Adventure é direcionada a quem utiliza o SUV em contextos variados, incluindo estradas não pavimentadas. Ela traz para-lamas largos, grade elevada e rodas com banda de rodagem adaptada. Já a GR Sport é voltada à dirigibilidade, com rodas exclusivas, suspensão ajustada, aerodinâmica funcional e elementos inspirados no automobilismo.
Todas as versões compartilham da nova base visual, com destaque para os pilares “Big Foot”, “Lift-up” e “Utility”, que reforçam a proposta estrutural da linha 2026: pneus maiores, mais altura em relação ao solo e compartimento de carga ampliado. O porta-malas cresceu de 733 para 749 litros, com maior aproveitamento ao rebater os bancos traseiros.
Interior e experiência a bordo
No habitáculo, a arquitetura interna foi redesenhada com foco na centralização dos comandos, conceito chamado de “ilha”. Esse arranjo visa reduzir distrações visuais e facilitar o uso de funcionalidades durante a condução. O console central ganhou carregador rápido para smartphones, múltiplas portas USB e uma tampa com dupla função: apoio de braço e bandeja.
A transmissão adota tecnologia shift-by-wire, eliminando ligações mecânicas diretas e oferecendo um visual limpo e moderno. O acabamento segue o padrão escurecido, com uso de materiais que favorecem o aspecto funcional.
O sistema multimídia de nova geração permite personalização da tela inicial, integra comandos por voz aprimorados e oferece compatibilidade ampla com dispositivos móveis. A conectividade e a integração com aplicativos são elementos centrais da nova abordagem da Toyota para o RAV4.
Segurança e software embarcado
A segurança ativa foi reforçada com a última geração do Toyota Safety Sense. Entre as novidades, destacam-se o sistema EDSS (Emergency Driving Stop System), que desacelera e para o carro em caso de incapacidade do condutor, e o controle de aceleração repentina, que atua preventivamente mesmo sem obstáculos à frente.
A integração com a plataforma Arene transforma o RAV4 em um SDV (Software Defined Vehicle), permitindo atualizações remotas e maior controle dos parâmetros de uso. Isso inclui funções de segurança, assistência ao condutor e personalização da experiência conforme o comportamento do usuário.
Essas soluções indicam um avanço no conceito de mobilidade inteligente e conectada, em que o veículo se adapta continuamente às demandas do motorista, do ambiente e da infraestrutura.
Posicionamento de mercado
A Toyota posiciona o novo RAV4 como um modelo central em sua estratégia global. Com versões adaptadas a diferentes públicos e mercados, o utilitário busca manter a liderança entre os SUVs de seu porte, agora com uma proposta mais conectada e eficiente.
A expectativa é de que a nova geração reforce o papel do RAV4 como referência entre os SUVs híbridos, tanto em mercados desenvolvidos quanto emergentes. A distribuição em larga escala e as opções variadas de motorização indicam a estratégia da marca em atender múltiplas realidades de consumo, mantendo a relevância do modelo em um cenário de transição energética e digitalização automotiva.
A chegada ao Brasil ainda não foi confirmada oficialmente, mas a lógica do portfólio nacional da Toyota indica que ao menos as versões HEV devem desembarcar no mercado local dentro do ciclo comercial de 2026.
Fonte: Toyota (1 e 2).
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