A etapa de Ímola deste domingo marcou a 400ª corrida da Red Bull na Fórmula 1 e foi vencida por Max Verstappen, que largou ao lado de Oscar Piastri e assumiu a liderança logo na primeira curva. O holandês manteve-se à frente por toda a prova, mesmo com a entrada do safety car virtual e depois com o safety car real, aproveitando bem a estratégia de paradas para controlar a disputa com frieza. A corrida, marcada por um traçado técnico e altas temperaturas, exigiu dos pilotos gestão precisa dos pneus.
Pontos Principais:
- Max Verstappen venceu o GP de Emilia Romagna e liderou de ponta a ponta.
- Corrida marcou a 400ª participação da Red Bull na Fórmula 1.
- Lando Norris superou Piastri nas voltas finais e terminou em segundo.
- Hamilton foi o quarto e Albon ficou em quinto após duelo com Leclerc.
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- Dois períodos de safety car alteraram estratégias durante a corrida.
No início, Oscar Piastri largou bem, mas foi superado por Verstappen na freada da primeira curva. Ainda nas primeiras voltas, Lando Norris começou a pressionar George Russell, ultrapassando o piloto da Mercedes pouco antes das paradas programadas para troca de pneus. A maioria dos carros partiu com pneus médios, mas alguns apostaram em compostos duros, como Hamilton, que acabou sendo prejudicado nas primeiras voltas. O desgaste foi intenso, obrigando paradas antes do previsto.
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A movimentação no pelotão intermediário foi intensa. Leclerc e Gasly travaram duelos nas primeiras voltas, com o francês errando e caindo de posição. Enquanto isso, Albon e Hadjar avançavam entre os dez primeiros. A prova ganhou uma nova dinâmica com a entrada do Virtual Safety Car, após a parada de Ocon na grama. Verstappen aproveitou para realizar sua troca de pneus, mantendo-se na liderança sem sofrer pressão direta.
Piastri seguiu se recuperando e escalou o pelotão, passando por rivais com pneus mais desgastados. Norris, com pneus duros mais novos, mostrou consistência e, nas voltas finais, conseguiu superar Piastri, garantindo o segundo lugar para a McLaren. Albon e Leclerc protagonizaram momentos tensos na luta pelo quinto posto, com o piloto da Williams chegando a sair da pista após toque do monegasco. A direção de prova mandou Leclerc devolver a posição.
Hamilton foi beneficiado pela confusão entre Leclerc e Albon e conseguiu subir para o quarto lugar com boa performance nas últimas voltas. Ele ainda ultrapassou o companheiro George Russell, que teve atuação mais discreta durante toda a corrida. Carlos Sainz também pontuou, mesmo após sofrer pressão de Hadjar e Tsunoda, que completaram o top 10 da corrida.
O destaque do evento foi o desempenho constante de Verstappen, que não deu margem para erros. Mesmo com o reinício após o safety car nas voltas finais, manteve a liderança sem permitir aproximação dos rivais. A Red Bull, que enfrentou uma sexta-feira difícil, mostrou capacidade de reação ao preparar um carro competitivo para a prova decisiva do fim de semana.
Outro ponto que marcou a corrida foi o abandono de Kimi Antonelli, que causou o acionamento do safety car físico. Esse momento reembaralhou estratégias e levou boa parte do grid a trocar pneus novamente. Mesmo assim, os líderes mantiveram suas posições após o reinício. Verstappen partiu com autoridade e, apesar de pressão temporária de Piastri, conseguiu abrir vantagem rapidamente.
A prova foi um marco técnico e simbólico para a Red Bull. Ao atingir 400 GPs, a equipe reafirma seu protagonismo na categoria, com mais uma vitória sólida e estratégica. Para a McLaren, o pódio duplo traz pontos importantes, mas deixa a sensação de que, com outra dinâmica de corrida, poderiam ter ameaçado mais seriamente o primeiro lugar. O desempenho de Albon, por sua vez, consolidou a Williams entre as equipes competitivas da temporada.
Fonte: Autoracing, Autosport e Cgn.
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