O Toyota Corolla GLi 1.8 automático 2012 permanece como uma das opções mais confiáveis para quem busca um sedã médio usado com foco em durabilidade e conforto. Voltado para o uso urbano e rodoviário com perfil familiar, o modelo se destaca pela condução suave, conjunto mecânico robusto e manutenção simplificada. Equipado com motor 1.8 flex de aspiração natural e câmbio automático de quatro marchas, o sedã oferece desempenho suficiente para o dia a dia e boa ergonomia ao volante, mesmo com seu projeto já ultrapassado frente aos modelos atuais.
Pontos Principais:
- Corolla GLi 2012 é confiável e ideal para uso urbano e rodoviário.
- Modelo oferece conforto, robustez mecânica e manutenção simples.
- É preciso atenção ao câmbio, suspensão e ruídos internos antes da compra.
- Consumo urbano elevado e acabamento interno datado são pontos negativos.
- Histórico de manutenção e avaliação mecânica são essenciais na compra usada.
Entre os pontos positivos, destacam-se a suspensão confortável, o baixo índice de falhas mecânicas, a facilidade de revenda e a ampla disponibilidade de peças. No entanto, é importante observar alguns aspectos antes da compra: o isolamento acústico é apenas mediano, o consumo urbano pode ser elevado para quem espera mais economia, e o sistema de freios, apesar de funcional, carece de recursos mais modernos de assistência. Além disso, é comum encontrar unidades com desgaste interno acentuado em bancos e plásticos, especialmente se tiverem sido usadas em frota ou serviço de aplicativo.
Antes de fechar negócio, recomenda-se verificar o histórico de revisões, o funcionamento do câmbio automático (que deve trocar marchas suavemente, sem trancos), o estado da suspensão e a presença de ruídos internos. Uma avaliação pré-compra com mecânico de confiança é essencial, bem como a checagem de eventuais sinistros, batidas estruturais ou quilometragem adulterada. Com esses cuidados, o Corolla GLi 2012 continua sendo uma opção sólida e racional no mercado de seminovos.
Desempenho, motor e potência
O conjunto mecânico adota um motor dianteiro transversal, de aspiração natural, com quatro cilindros em linha e injeção multiponto. A unidade 1.8 flex tem comando duplo de válvulas no cabeçote, com tuchos hidráulicos e variação tanto na admissão quanto no escape. A potência chega a 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina, sempre a 6.000 rpm.
O torque máximo é de 18,6 kgfm com etanol e 17,7 kgfm com gasolina, entregues a 4.800 rpm. O desempenho mostra aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e velocidade máxima de 190 km/h, números compatíveis com um sedã médio com câmbio automático de quatro marchas. O acoplamento é feito por conversor de torque e o câmbio é o Aisin U241E.
A plataforma é a MC, com tração dianteira. O motor de código 2ZR-FBE possui cilindrada total de 1.798 cm³, com curso do pistão de 88,3 mm e diâmetro de 80,5 mm. A taxa de compressão é de 12:1, a potência específica é de 80,1 cv/l e o torque específico é de 10,3 kgfm/l. O acionamento do comando é feito por corrente e o óleo indicado é 10W-30 ou 10W-40.
Consumo e autonomia
O consumo urbano é de 7,1 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina. Já em rodovias, os números sobem para 9,1 km/l com etanol e 13,3 km/l com gasolina. Esses valores são coerentes com a proposta familiar do modelo e seu câmbio automático de quatro marchas.
A autonomia total urbana pode chegar a 426 km com etanol e 630 km com gasolina, considerando o tanque de 60 litros. No uso rodoviário, a autonomia salta para 546 km com etanol e 798 km com gasolina, o que mostra eficiência quando abastecido com combustível fóssil.
Esses resultados colocam o veículo em uma posição competitiva entre os sedãs médios da época. O consumo não é dos mais econômicos com etanol, mas mostra bom rendimento com gasolina, tanto na cidade quanto na estrada.
Interior
O interior oferece espaço confortável para cinco ocupantes, com banco do motorista ajustável em altura, volante com regulagens de altura e profundidade, além de cintos de segurança com ajuste de altura. O acabamento segue o padrão do segmento, com materiais funcionais e foco em durabilidade.
O porta-malas tem capacidade para 470 litros, adequado para viagens e uso familiar. A posição de dirigir é elevada e a visibilidade frontal é boa. Os vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores com ajuste elétrico e direção com assistência elétrica facilitam a condução no uso urbano.
Como pontos de atenção em exemplares usados, é importante verificar o funcionamento do ar-condicionado automático, do sistema de som com CD player e rádio, do computador de bordo e do painel de instrumentos, que inclui conta-giros e indicador de temperatura externa. Também vale conferir o estado do banco traseiro bipartido e rebatível, além da luz do porta-malas e do porta-luvas.
Medidas
O modelo tem 4.540 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.480 mm de altura e 2.600 mm de entre-eixos. A altura mínima do solo é de 155 mm, suficiente para o uso urbano e rodoviário. O peso total é de 1.280 kg, o que resulta em boa relação peso/potência de 8,89 kg/cv.
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira utiliza eixo de torção também com molas helicoidais. Esse conjunto oferece conforto no uso diário, mas pode exigir atenção a ruídos após uso prolongado.
Os freios são a disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira, garantindo boa capacidade de frenagem. A direção tem assistência elétrica com diâmetro de giro de 10,6 metros. Os pneus são 205/55 R16, tanto na dianteira quanto na traseira, com altura de flanco de 113 mm.
Preços aproximados do Toyota Corolla 2012
- Toyota Corolla XLi 1.8 Flex 16V Mecânico 2012 (002027-3) – Preço Aproximado: R$ 56 mil
- Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Mecânico 2012 (002108-3) – Preço Aproximado: R$ 56 mil
- Toyota Corolla XLi 1.8 Flex 16V Automático 2012 (002062-1) – Preço Aproximado: R$ 57 mil
- Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V Automático 2012 (002109-1) – Preço Aproximado: R$ 58 mil
- Toyota Corolla XEi 2.0 Flex 16V Automático 2012 (002111-3) – Preço Aproximado: R$ 62 mil
- Toyota Corolla Altis/A.Premium 2.0 Flex 16V Automático 2012 (002112-1) – Preço Aproximado: R$ 64 mil
Antes de comprar um Toyota Corolla GLi 1.8 AT usado, vale pensar no uso que você fará do carro. Ele é excelente para o dia a dia, oferecendo conforto e confiabilidade no trânsito urbano, além de rodar bem na estrada com estabilidade e silêncio a bordo. Serve perfeitamente para viagens com família e amigos, graças ao bom espaço interno e ao porta-malas generoso de 470 litros. Não é voltado para aventuras off-road, mas encara trechos leves de estrada de terra com relativa tranquilidade, desde que em boas condições.
Na hora da compra, é importante avaliar o estado geral da suspensão, pois o carro tende a sofrer em vias esburacadas, além de verificar o funcionamento do câmbio automático — que deve ser suave, sem trancos ou ruídos. Cheque também ruídos internos, desgaste dos bancos e plásticos e, principalmente, o histórico de revisões e procedência. Veículos de frotas ou com uso intenso em aplicativos podem esconder desgastes prematuros. Uma avaliação técnica com mecânico de confiança ajuda a evitar surpresas e garante uma escolha segura.
Ficha Técnica do Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2012
Geral
- Ano: 2012
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 10
- Plataforma: MC
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 449 cm³
- Acionamento comando: Corrente
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 80,5 mm
- Razão de compressão: 12:1
- Curso do pistão: 88,3 mm
- Deslocamento: 1798 cm³
- Potência máxima: 144 cv (A) / 139 cv (G) a 6000 rpm
- Código do motor: 2ZR-FBE
- Torque máximo: 18,6 kgfm (A) / 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm
- Peso/potência: 8,89 kg/cv
- Torque específico: 10,3 kgfm/litro
- Peso/torque: 68,8 kg/kgfm
- Potência específica: 80,1 cv/litro
- Rotação máxima: Não especificada
- Viscosidade do óleo: 10W-30 ou 10W-40
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Código do câmbio: Aisin U241E
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,6 m
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R16
- Altura do flanco dianteiro: 113 mm
- Traseiros: 205/55 R16
- Altura do flanco traseiro: 113 mm
Dimensões
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Altura: 1480 mm
- Porta-malas: 470 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
- Peso: 1280 kg
- Altura mínima do solo: 155 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,21 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
- Área frontal corrigida: 0,641 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
Consumo
- Urbano: 7,1 km/l (A), 10,5 km/l (G)
- Rodoviário: 9,1 km/l (A), 13,3 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 426 km (A), 630 km (G)
- Rodoviária: 546 km (A), 798 km (G)
Equipamentos
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Alarme antifurto perimétrico
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Faróis com refletores duplos
- Travamento central das portas
- Desembaçador do vidro traseiro
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- CD player
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
Fonte: MercadoLivre, Icarros, Motor1, Webmotors, G1 e Autossegredos.
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