Comprar um Chevrolet Tracker LT 1.0 pode ser uma boa alternativa para quem busca um SUV compacto, moderno e eficiente no consumo urbano e rodoviário. Equipado com motor 1.0 turbo de três cilindros, entrega desempenho ágil e condução confortável para o dia a dia e pequenas viagens. O modelo atende motoristas que priorizam segurança, conectividade e dirigibilidade fácil, sendo ideal para famílias pequenas ou para quem deseja migrar de um hatch para um SUV sem abrir mão de economia.
Pontos Principais:
- Motor 1.0 turbo flex com 116 cv e bom desempenho urbano.
- Sistema MyLink com tela de 8” e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
- Seis airbags, controle de estabilidade e câmera de ré de série.
- Design atualizado com rodas aro 17″ e rack de teto preto.
- Chave presencial com partida por botão e sensor de aproximação.
Entre os pontos positivos estão os seis airbags de série, o controle eletrônico de estabilidade, a central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, além do comportamento dinâmico equilibrado. Por outro lado, o acabamento interno simples, com muitos plásticos rígidos, e o isolamento acústico abaixo da média são observações comuns entre os proprietários. Alguns usuários relatam ruídos na suspensão e falhas pontuais no sistema de injeção e no funcionamento do turbo, principalmente em modelos sem manutenção adequada.
Antes de comprar um Tracker, é essencial verificar se o histórico de revisões foi seguido corretamente e se não há indícios de uso severo, como desgaste prematuro de pneus ou vibrações em marcha lenta. É recomendável testar o carro em vias irregulares para avaliar a suspensão, observar a resposta do turbo em aceleração e confirmar o bom funcionamento da eletrônica embarcada. Uma vistoria cautelar independente e um teste de rodagem completo ajudam a evitar surpresas e garantem mais segurança na decisão de compra.
Desempenho, motor e potência
O conjunto motriz é formado por um propulsor dianteiro, transversal, com três cilindros em linha, turbocompressor e injeção direta de combustível. A alimentação é flex, podendo operar tanto com etanol quanto com gasolina. A potência entregue é de até 121,1 cv por litro, resultando em 117 cv com gasolina e 121 cv com etanol, ambos a 5.500 rpm. O torque máximo alcança 18,9 kgfm com etanol e 18,3 kgfm com gasolina, sempre a 2.000 rpm, o que contribui para uma boa resposta em baixa rotação.
A transmissão é automática com seis marchas e acoplamento por conversor de torque, com tração dianteira. Essa configuração utiliza o câmbio identificado pelo código GF6. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 10,9 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 177 km/h. A rotação máxima do motor é de 6.000 rpm, com comando de válvulas duplo no cabeçote, variação na admissão e escape, e acionamento por correia dentada.
A estrutura é montada sobre a plataforma GEM, da terceira geração. A razão peso/potência é de 10,15 kg/cv, enquanto o peso/torque fica em 65,0 kg/kgfm. A cilindrada total do motor é de 999 cm³, com curso do pistão de 77,49 mm e diâmetro do cilindro de 74 mm. A taxa de compressão é de 10,5:1, e cada cilindro conta com quatro válvulas, totalizando 12 válvulas no conjunto.
Consumo e autonomia
No uso urbano, o modelo registra consumo de 8 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina. Já em condições rodoviárias, o rendimento melhora, alcançando 9,8 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina. Esse desempenho energético é resultado da calibração voltada à eficiência e da utilização de tecnologias como injeção direta e turbocompressor.
A autonomia urbana chega a 352 km com etanol e 510 km com gasolina, considerando o tanque de combustível com capacidade para 44 litros. No ciclo rodoviário, a autonomia é ampliada para 431 km com etanol e 603 km com gasolina. Esses números mostram equilíbrio entre desempenho e economia, permitindo viagens longas com poucas paradas para reabastecimento.
A combinação entre motor de 999 cm³ e carroceria compacta favorece a eficiência no consumo. Além disso, a aerodinâmica também contribui para o bom rendimento energético. O coeficiente de arrasto (Cx) é de 0,35, enquanto a área frontal corrigida é de 0,865 m², favorecendo a penetração aerodinâmica e reduzindo o consumo em velocidades constantes.
Interior
O interior oferece espaço para cinco ocupantes, com quatro portas e bancos com encosto de cabeça e cintos de três pontos para todos. O banco do motorista conta com ajuste de altura e apoio de braço, enquanto o banco traseiro é bipartido e rebatível. Os passageiros encontram conforto com ar-condicionado de zona única, ar quente, e iluminação no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro.
O sistema de infotainment inclui rádio, conexão USB e Bluetooth, comandos no volante, computador de bordo, conta-giros, espelhamento da tela do celular, roteador Wi-Fi e acesso ao veículo por aplicativo. Há também termômetro do líquido de arrefecimento, indicador de temperatura externa e tomada 12V. A chave é presencial, com partida por botão.
A transmissão automática de seis marchas traz comodidade, especialmente no uso urbano. O câmbio é comandado por alavanca no console central e opera suavemente em conjunto com a tração dianteira. Entre os itens de conforto, estão ainda direção elétrica, controle elétrico dos vidros e retrovisores, faróis com acendimento automático, limitador de velocidade e controle de velocidade de cruzeiro.
Medidas
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira adota eixo de torção. Ambas utilizam molas helicoidais como elementos elásticos. Essa combinação busca um equilíbrio entre conforto e estabilidade em pisos urbanos. O sistema de direção conta com assistência elétrica, garantindo leveza em manobras e precisão em velocidades elevadas.
Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a tambor. A frenagem de 100 a 0 km/h é realizada em 40,8 metros. As rodas calçam pneus 215/55 R17, com altura de flanco de 118 mm nas quatro posições. O estepe tem dimensões reduzidas: 115/70 R16, indicado para uso temporário.
Nas dimensões gerais, o comprimento total é de 4.270 mm, a largura de 1.791 mm e a altura de 1.624 mm. A distância entre os eixos mede 2.570 mm. A altura mínima do solo é de 157 mm, com ângulo de entrada de 17 graus e ângulo de saída de 28 graus. A carga útil suportada é de 410 kg, enquanto o peso em ordem de marcha é de 1.228 kg.
Preço aproximado
O valor de tabela sugerido para o modelo em 2025 é de R$ 151.990. Esse preço posiciona o veículo na faixa dos utilitários esportivos compactos com proposta urbana e foco em eficiência. O custo total de revisões até 60.000 km é de cerca de R$ 4.768.
Ficha Técnica do Chevrolet Tracker LT 1.0 2025
Geral
- Ano: 2025
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 3
- Plataforma: GEM
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Turbocompressor
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção direta
- Cilindros: 3 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tuchos: Hidráulicos
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 4
- Diâmetro do cilindro: 74 mm
- Razão de compressão: 10,5:1
- Curso do pistão: 77,49 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 121 cv (A) / 117 cv (G) a 5500 rpm
- Código do motor: CSS Prime
- Torque máximo: 18,9 kgfm (A) / 18,3 kgfm (G) a 2000 rpm
- Peso/potência: 10,15 kg/cv
- Torque específico: 18,9 kgfm/litro
- Peso/torque: 65,0 kg/kgfm
- Potência específica: 121,1 cv/litro
- Rotação máxima: 6000 rpm
- Viscosidade do óleo: 0W-20
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Código do câmbio: GF6
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
- Frenagem 100-0 km/h: 40,8 m
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteiros: 215/55 R17
- Traseiros: 215/55 R17
- Altura do flanco: 118 mm
- Estepe: 115/70 R16
Dimensões
- Comprimento: 4270 mm
- Largura: 1791 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Altura: 1624 mm
- Porta-malas: 393 litros
- Tanque de combustível: 44 litros
- Peso: 1228 kg
- Carga útil: 410 kg
- Altura mínima do solo: 157 mm
- Ângulo de entrada: 17 graus
- Ângulo de saída: 28 graus
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,47 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,35
- Área frontal corrigida: 0,865 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
Consumo
- Urbano (A): 8 km/l
- Rodoviário (A): 9,8 km/l
- Urbano (G): 11,6 km/l
- Rodoviário (G): 13,7 km/l
Autonomia
- Urbana (A): 352 km
- Rodoviária (A): 431 km
- Urbana (G): 510 km
- Rodoviária (G): 603 km
Equipamentos do Chevrolet Tracker LT 1.0 2025
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Airbags de cortina
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis com refletores duplos
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
- Chamada de assistência de emergência
- Assistência na recuperação veicular
Conforto
- Ar-condicionado
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Ajuste do volante em profundidade
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Controle automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Faróis com acendimento automático
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Banco traseiro bipartido
- Banco traseiro rebatível
- Destravamento interno/remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Luz de teto traseira
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Chave presencial
- Alças de segurança no teto
Infotenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Tomada de 12 volts
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Roteador Wi-Fi
- Comandos ao veículo através de aplicativo
- Informações do veículo através de aplicativo
Fonte: Chevrolet,
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