Novo Caoa Chery Tiggo 7 híbrido plug-in chega ao mercado e faz 37 km/l

Após um teaser no começo do mês, a Caoa Chery acabou com o mistério e revelou os novos Tiggo 7 e 8. Os modelos receberam novidades, com destaque para o irmão menor, que incorporou uma motorização híbrida plug-in.

A configuração recebeu o nome de Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid 2025 e adota o mesmo conjunto do irmão maior. Ela sai por R$ 239.990 – R$ 58 mil mais cara que a opção híbrida convencional.

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Novo coração

A variante do SUV é equipada com dois motores elétricos, combinados com um propulsor 1.5 turbo a gasolina. Ao todo, o trem de força desenvolve 317 cv de potência e 56,6 kgfm de torque. Para efeito de comparação, o Tiggo 7 HEV ou híbrido-leve adota um 1.5 turbo flex, mas com o acréscimo de uma bateria não recarregável de 48V, que serve para auxiliar o propulsor. Desta maneira, o conjunto gera até 160 cv e 25,5 kgfm.

O modelo possui uma transmissão de tecnologia DHT (Dedicated Hybrid Transmission), dedicada a modelos híbridos. Ela é capaz de fazer a combinação do conjunto elétrico com o motor a combustão. Com isso, segundo a Caoa Chery, são 11 relações de marcha. Enquanto isso, a tração é dianteira.

A aceleração do Tiggo 7 com esse powertrain é de 6,8 segundos no 0 a 100 km/h. O consumo médio combinado, por sua vez, é de 36,9 km/l na cidade e 30,2 km/l na estrada. O modelo tem capacidade combinada para rodar 63 km de forma 100% elétrica. O tanque de gasolina tem 60 litros de capacidade.

Novo visual

Em termos de tamanho, o híbrido plug-in tem: 4.513 mm de comprimento, 1.862 mm de largura e 2.670 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 475 litros de espaço, na configuração habitual para cinco ocupantes.

Para a versão, o visual foi atualizado. A grade dianteira conta com detalhes cromados, exclusivas caixas laterais para entrada de ar e linhas no para-choque dianteiro que até lembram um Peugeot 2008. Nas laterais, destaque para as novas rodas de liga leve diamantadas com 18”.

Por dentro, há iluminação em led colorido e painel de instrumentos integrado ao multimídia, formado por uma tela em full HD de 24,6″. As telas englobam tecnologias de comando de voz, Android Auto e Apple Car Play Wireless, para citar.

O banco do motorista possui ajustes elétricos em seis posições, além de ajuste lombar, assim como memória para estes ajustes e função bem-vindo, que permite ao motorista acessar o habitáculo antes de realizar os ajustes ergonômicos para condução.